După 16 ani de pauză, trenurile au revenit pe segmentul Cantemir-Fălciu, traversând din nou Prutul, după ce testarea tehnică efectuată pe 16 decembrie a confirmat funcționalitatea podului și a infrastructurii reabilitate. Acțiunea marchează reluarea unei conexiuni feroviare istorice între Republica Moldova și România, deschizând oportunități semnificative pentru transportul de mărfuri și pentru legătura directă cu Uniunea Europeană. Lucrările de reabilitare au inclus modernizarea șinelor, podului și sistemelor de siguranță, respectând standardele europene pentru transport feroviar.
Vicepremierul Vladimir Bolea a subliniat că reluarea circulației feroviare reprezintă restabilirea celei de-a treia legături directe între Moldova și România, consolidând conexiunile economice și comerciale. Această legătură oferă un nou traseu pentru exportatori și importatori, facilitând transportul mărfurilor și reducând dependența de rutele alternative terestre, mai lungi și mai costisitoare. Potrivit oficialilor, infrastructura modernizată va permite circulația trenurilor de marfă cu încărcături grele, sporind eficiența și competitivitatea Căilor Ferate din Moldova (CFM).
Ultimul tren de marfă a traversat acest segment în 1989, iar ultimul tren de pasageri în 2009, ceea ce înseamnă că perioada de inactivitate a durat mai multe decenii. Testarea experimentală din decembrie marchează primul pas concret spre reluarea traficului regulat, iar autoritățile planifică includerea treptată a trenurilor de marfă și, ulterior, a celor de pasageri. Evenimentul a fost primit cu interes de operatorii logistici și de comunitățile locale, care consideră că reluarea conexiunii feroviare va stimula comerțul și turismul transfrontalier.
Moldova dispune acum de trei poduri feroviare peste Prut, esențiale pentru menținerea fluxului de marfă către piețele europene. Experții în transport subliniază că aceste infrastructuri nu doar că sprijină redresarea CFM, dar permit și reducerea restanțelor salariale în cadrul companiei și modernizarea continuă a flotei de locomotive și vagoane. Investițiile recente fac parte dintr-un plan mai amplu de revitalizare a rețelei feroviare și de creștere a capacității de export a Republicii Moldova.
Reluarea circulației trenurilor pe Cantemir-Fălciu are implicații economice semnificative, permițând companiilor moldovenești să transporte produse agricole, materiale de construcții și produse industriale mai rapid și mai eficient. În plus, aceasta facilitează integrarea economică mai strânsă cu UE și oferă un exemplu concret de colaborare transfrontalieră, demonstrând că investițiile în infrastructură aduc rezultate palpabile.
Autoritățile au anunțat că în perioada următoare vor fi efectuate teste suplimentare și verificări de securitate, astfel încât trenurile să circule regulat, iar legătura feroviară să devină stabilă și fiabilă. Redeschiderea segmentului Cantemir-Fălciu este văzută ca un semnal pozitiv pentru redresarea sectorului feroviar, creșterea exporturilor și modernizarea transportului de mărfuri în Republica Moldova.
