Calea Ferată din Moldova va trimite în concediu tehnic sute de angajați în perioada 22 decembrie – 12 ianuarie, pe fondul dificultăților financiare grave cu care se confruntă întreprinderea. Informația a fost confirmată de directorul CFM, Sergiu Cotelnic, care a explicat că măsura este una temporară, dar inevitabilă, în contextul scăderii activității pe timp de iarnă și al lipsei resurselor financiare suficiente.
Potrivit conducerii întreprinderii, aproximativ 30% din personal va fi afectat de această decizie, ceea ce înseamnă între 700 și 1.000 de angajați. Aceștia vor primi doar 55% din salariu pe durata concediului tehnic, conform prevederilor legale. Măsura lovește direct în veniturile familiilor angajaților, într-o perioadă sensibilă, marcată de sărbători și creșterea cheltuielilor de trai.
În concediu tehnic vor fi trimiși angajații care nu sunt implicați direct în circulația trenurilor și în activitățile strict necesare funcționării rețelei feroviare. Conducerea CFM susține că decizia a fost luată după o analiză internă, în condițiile în care volumele de transport scad semnificativ în sezonul rece, iar cheltuielile curente nu mai pot fi acoperite din veniturile existente.
Situația financiară a Căii Ferate din Moldova rămâne critică. Întreprinderea are datorii totale de aproximativ 500 de milioane de lei, dintre care circa 140 de milioane reprezintă restanțe salariale acumulate în timp. Aceste cifre confirmă dificultățile structurale ale companiei și lipsa unei redresări financiare rapide, în pofida promisiunilor repetate făcute în ultimii ani.
Conducerea CFM afirmă că trimiterea angajaților în concediu tehnic este o soluție de avarie, menită să prevină acumularea unor datorii suplimentare și să stabilizeze temporar situația financiară. Oficialii susțin că alternativa ar fi fost mult mai dureroasă, inclusiv imposibilitatea de a achita salarii sau de a asigura funcționarea minimă a transportului feroviar.
Pentru angajați și sindicate, decizia rămâne una extrem de dificilă și ridică semne de întrebare privind viitorul companiei. Criza de la CFM reflectă problemele profunde ale sectorului feroviar din Republica Moldova, unde lipsa investițiilor, managementul deficitar și scăderea volumelor de transport continuă să afecteze atât angajații, cât și economia națională.
