Din 2028, șoferii din Republica Moldova vor plăti taxe pentru utilizarea drumurilor naționale, a anunțat vicepremierul Vladimir Bolea. Sistemul va funcționa pe principiul frecvenței și distanței parcurse, astfel încât cei care circulă zilnic să plătească mai mult, iar utilizatorii ocazionali să achite sume mai mici. Această măsură urmărește înlocuirea vechilor autorizații pentru transportatori și implementarea unui mecanism echitabil, similar cu modelele aplicate în România și alte state europene.
Monitorizarea va fi realizată prin camere amplasate la intrările pe drumurile naționale, permițând calcularea automată a taxei în funcție de kilometri și frecvența deplasărilor. Autoritățile subliniază că sistemul digitalizat va reduce abuzurile și va asigura colectarea eficientă a fondurilor, oferind în același timp transparență pentru utilizatori.
Scopul principal al noii taxe este creșterea resurselor pentru întreținerea și construcția drumurilor, un sector care se confruntă cu lipsa de fonduri suficiente pentru modernizare și reparații. Oficialii din domeniul infrastructurii estimează că sistemul va permite planificarea mai eficientă a investițiilor și prioritizarea proiectelor în funcție de necesitățile reale ale traficului rutier.
Implementarea măsurii face parte dintr-un plan mai amplu de aliniere a Republicii Moldova la standardele europene, în care taxele de drum reflectă utilizarea efectivă și reduc inechitățile dintre șoferii frecvenți și cei ocazionali. Experții în transport consideră că această abordare poate reduce congestiile și poate încuraja folosirea mai eficientă a infrastructurii existente.
În paralel, autoritățile vor desfășura campanii de informare pentru a pregăti șoferii și transportatorii pentru noul sistem, explicând modul de calcul al taxelor și modalitățile de plată. Se așteaptă ca digitalizarea și monitorizarea automată să simplifice procesul și să reducă birocrația asociată autorizațiilor tradiționale.
Vicepremierul Bolea a reiterat că taxa pe drumuri nu va fi doar o sursă de venit, ci și un instrument pentru un sistem rutier sustenabil, mai sigur și echitabil pentru toți participanții la trafic, inclusiv pentru transportatori și șoferii ocazionali.
