Un grup mixt de experți din cadrul Căii Ferate din Moldova și specialiști români a realizat o amplă evaluare tehnică a infrastructurii feroviare naționale și a parcului de locomotive. Vizita a vizat principalele tronsoane din sudul țării, inclusiv liniile Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești, considerate vitale pentru transportul intern și tranzitul internațional de mărfuri.
Specialiștii au analizat starea actuală a căii ferate, gradul de uzură a șinelor, a instalațiilor de semnalizare, precum și performanțele materialului rulant. În urma inspecției, s-a constatat că o parte semnificativă din infrastructură are nevoie de modernizări urgente, iar multe dintre locomotivele aflate în exploatare și-au depășit durata optimă de utilizare.
Obiectivul principal al acestei evaluări este creșterea siguranței feroviare și eficientizarea transportului de pasageri și mărfuri, prin alinierea la standardele europene. În același timp, autoritățile își propun o integrare logistică mai profundă cu rețelele din România și Uniunea Europeană, pentru a spori conectivitatea și competitivitatea economică a Moldovei.
În cadrul analizei, experții au identificat mai multe direcții de intervenție: reabilitarea sectoarelor de cale uzate, înlocuirea locomotivelor vechi cu unități moderne, electrificarea parțială a unor rute și digitalizarea sistemelor de control al traficului. De asemenea, a fost subliniată nevoia unui program național de investiții feroviare, bazat pe cooperare tehnică și acces la finanțări externe.
Pentru Republica Moldova, modernizarea transportului feroviar reprezintă o condiție esențială pentru dezvoltarea economică durabilă. Infrastructura feroviară eficientă poate reduce costurile logistice, poate stimula exporturile și poate contribui la protejarea mediului prin scăderea volumului transportului rutier.
Autoritățile urmează să finalizeze un raport complet al evaluării și să stabilească prioritățile de intervenție pentru perioada următoare. Acesta va include un plan de acțiune pentru reabilitarea rețelei, modernizarea materialului rulant și creșterea capacității de transport intern și internațional.
